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低温锂离子电池加热方法有哪些?

2019年12月28日 · 为满足锂离子电池能在低温环境下工作,需要对电池做加热处理,目前有对低温电池加热方法如下: 一、外部加热 ... 采用了360V的加热器为液体加热,然后传递到电池之中,特斯拉也太用了液体预热的方式为电池组加热

一种电动车锂离子动力电池组加热装置的制作方法

本实用新型涉及锂离子电池应用领域,尤其涉及电动车锂离子电池组的加热设计,适用于电动车,储能系统的锂离子电池组的加热。背景技术锂离子电池是目前在广泛应用的能量密度最高大的移动储能电源,已被越来越多地应用到电动汽车,储能电站等新能源领域。锂离子电池在实际使用时对

冬天续航打骨折?别怕!电池自加热技术帮到你|锂离子|锂电池 ...

2022年5月4日 · 电池自加热技术帮到你,电池,锂离子,锂电池,续航,电池组 网易首页 应用 网易新闻 网易公开课 网易红彩 网易严选 邮箱大师 ... 长安深蓝C385(参数丨图片) & EPA1 这套脉冲自加热技术,实际上是包含在长安全方位电数字平台——EPA1平台内的全方位新的技术

电池自加热电路、方法、装置和车辆-专利-万方数据知识服务平台

2024年1月9日 · 本公开实施例利用电池在低温下的高阻抗特性,在充放电过程中产生大量电化学热能,从而实现从内部加热电池。 这种电池加热方式有效克服了电池自身材料的低导热特性对加

一种适用于动力电池组的内部加热方法 _百度文库

摘要:一种适用于动力电池组的内部加热方法,涉及锂离子动力电池加热技术领域。本发明解决 了现有动力电池预热多采用的外部预热的方式存在的需要额外加入预热电路且预热不均匀的问题。 本 发明利用锂电池的低温下较大的自阻抗,通过双向DC/DC

解读电动汽车电池预加热技术_懂车帝

2023年11月15日 · 电池预加热技术,是电池热管理中的重要组成部分,是为了让电池在温度较低时,可以快速将电池温度上升到最高佳工作温度的技术。 通常来说,包括这样几种主流的电池加热

低温环境下锂离子电池组加热系统研究

低温环境下锂离子电池组加热系统研究- 低温环境下锂离子电池组加热系统研究 首页 文档 视频 音频 文集 文档 公司财报 ... 初始值为-30 ℃左右,启动电加热膜进行加热.同时观察电加热膜的温度变化情况,确保该加热方法的安全方位性.

电池2RC simulink模型使用说_电池加热控制simulink模型 ...

2024年11月14日 · _电池加热控制simulink 模型 电池2RC simulink模型使用说 我比怪兽还怪 已于 2024-11-14 17:16:04 修改 ... 综上所述,本文围绕锂离子电池的二阶RC模型及其Simulink建模方法展开了详细的阐述,并提供了一种基于卡尔曼滤波估计SOC

一种电池组加热装置与控制方法_百度文库

一种电池组加热装置与控制方法-申请人:宁德时代新能源科技股份有限公司 地址:352100 福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号 国籍:CN 代理机构:北京汇思诚业知识产权代理有限公司 更多信息请下载全方位文后查看专Байду номын сангаас

比亚迪取得电池包自加热方法专利,实现电池包的快速加热

2024年2月2日 · 专利摘要显示,本公开提供一种电池包自加热方法 、电池包、用电装置及车辆,涉及电动汽车技术领域,采集电池包的温度,当该温度低于温度门限值时,通过第一名交流电控制电池包上容量较大的能量电池组自加热,并且,通过第二交流电控制

研究新能源汽车动力电池低温加热技术,发展趋势进行展望

2023年10月4日 · 电池组分布不均,电池单体之间出现较大温差,对电池组 整体使用寿命不利。随着研究的深入,学者们提出了内部充电加热法。该方法利用电流通过有一定电阻值的导体所产生的焦耳热来加热动力电池。相较于外部电加热法,内部充电加热法具有

一种电动汽车、动力电池脉冲加热系统及加热方法与流程

2021年7月9日 · 1.本发明属于动力电池加热技术领域,具体涉及一种电动汽车、动力电池脉冲加热系统及加热方法。背景技术: 2.动力电池作为电动汽车的主要动力来源,其充放电性能的优劣是决定电动汽车性能表现的重要因素。 电动汽车的动力电池多为锂离子电池,锂离子电池具有能量高、电池电压高、工作温度

电池组和车辆加热装置制造方法

电池组和车辆加热装置制造方法 本发明公开了一种电池组,包括:电池模块(6),该电池模块(6)容纳单元电池;热储存部分(11),该热储存部分包括热储存容器,该热储存容器接收热储存部件(13);冷却通道,热储存部分的热量通过该冷却通道而发散和排出;以及冷却源,该

华为关联公司公开"动力电池组的加热方法"的相关专利

新浪科技讯3月29日下午消息,天眼查App显示,近日,华为技术有限公司公开一项名称为"一种DC/DC变换器、动力电池组的加热

一种基于电驱逆变器重构的动力电池自加热系统及方

2023年7月22日 · 本发明涉及汽车动力电池热管理,具体涉及一种基于电驱逆变器重构的动力电池自加热系统及方法。 背景技术: 1、随着新能源时代的到来,动力电池的广泛应用已呈势不可挡之势;但在面对极寒环境时,新能源汽车使用动

电池包低温加热技术

2024年8月12日 · 低温快速加热方法从内部加热电池,缩短了传热路径,能够达到快速加热的目的。其中,自加热锂离子电池以内部薄镍片加热电池,造成温度均匀性较差。交流加热法使用外

锂离子电池低温快速加热方法研究进展

2022年11月5日 · 针对外部加热方法存在的问题,学者们开始研究电池内部产热的低温快速加热方法,如交流加热法、内部自加热法、自加热锂离子电池等。相比于外部加热方法,低温快速加热方法具有加热速度快、能量利用效率高、温度分

电动汽车动力电池系统加热方法研究进展_新能源测

2020年7月8日 · PTC加热器可以作为单独加热装置与风扇结合使用形成热风循环,也可以做成板状对电池组进行加热,其成本较低,已在电池组中广泛使用。 但PTC加热器体积较大,做成板状厚度超过10mm,不能直接夹在电池或电池模

一种具有低温自加热功能的锂离子电池组及其自加热方法与流程

本发明属于化学电源技术领域,一种具有低温自加热功能的锂离子电池组及其加热方法。在低温条件下,采用该设计方法可将锂离子电池组的内部温度升高到合适的温度范围,从而达到提高锂离子电池组容量利用率和电压精确度的目的。背景技术目前,锂离子电池被大量应用于航天、导弹、武器

一种电池组加热装置与控制方法_百度文库

2018年10月26日 · 一种电池组加热装置与控制方法-(72)发明人侯贻真;但志敏;张伟;左希阳;吴兴远;朱涛声(74)专利代理机构北京汇思诚业知识产权代理有限公司代理人王刚(51)Int.CI权利要求说明书 说明书 幅图(54)发明名称ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一种电池组加热装置与控制方法

一种DC/DC变换器、动力电池组的加热方法及电动车辆与流程 ...

2021年3月26日 · 6.该加热方式需要增加额外的加热装置,占用了空间并增加了成本。此外,该加热方式为在电池的外部加热,能量损失较大且动力电池组无法实现均匀受热,导致动力电池组的放电性能依旧受到影响。技术实现要素: 7.为了解决现有技术存在的上述问题,本申请

新能源汽车低温电池热管理方法研究_汽车技术__汽车测试

2021年3月10日 · 由于电池外部加热方法具有加热效率相对较低、加热能耗相对较高、受系统空间布置限制等缺点,为此电池内部加热方法已成为各大企业和科研院所的重要研究方向,主要类型包括基于内部短路的电池自加热方法和基于外部电流激励的电池加热方法,其优

一种电池组加热膜辅助安装工具的制作方法

本实用新型属于电池组加热膜辅助安装工具,尤其是针对软包锂电池电芯的加热膜粘贴。背景技术软包锂电池加热膜要求对电芯采用"S"型缠绕式粘贴,传统手工粘贴无法满足加热膜快速整齐的粘贴在电芯表面,由于加热膜的粘贴需要在电池组电装前进行,裸露的电芯镍片极容易短路和打火放电

电池组加热方法与流程

2021年2月20日 · 电池组加热方法本申请是基于申请号为201910547455.8,申请日为2019年06月24日,申请人为宁德时代新能源科技股份有限公司,发明名称为"电池组加热系统及其控制方法"的发明提出的分案申请。 技术领域本发明属于电池技术领域,尤其涉及一种电池

电池系统的加热系统

2019年11月20日 · 自加热:采用内置镍片的方式,这种方法我们之前探讨过 采用电驱动系统辅助:在 Denso 的尝试在高压端使用逆变器的震荡方法,和后来在 tesla 里面都用过的办法堵转的办法先发热,然后采用加热好的冷却液传导给电

电动汽车动力电池系统加热方法研究进展

低温情况下动力电池组的性能大幅度下降,直接影响电动汽车的行驶里程.介绍了国内外关于电池组加热方法的研究进展;阐述了各种加热方法的优缺点,应用要求;指出加热膜和PTC加热板是当前

贵州梅岭电源取得锂离子电池组加热方法专利|电源有限公司 ...

2024年12月4日 · 贵州梅岭电源取得锂离子电池组加热方法专利,梅岭,专利,电源有限公司,锂离子电池组 金融界2024年12月4日消息,国家知识产权局信息显示,贵州梅岭电源有限公司取得一项名为"一种锂离子电池组加热方法"的专利,授权公告号 CN 114335815 B,申请日期为 2022年1月 。

锂电池低温加热技术:外部加热和内部加热-

2023年9月6日 · 锂电池管理系统(BMS)对锂电电池加热的方式大体可分外部加热与内部加热两大类。外部加热方式有空气加热、液体加热、相变材料加热,以及热阻加热器或者热泵加热。这些

不造车的华为又有新动作 "动力电池组加热方法"专利公布_凤凰

凤凰网科技讯 3月29日消息,一直宣称不造车的华为近日公布了一项关于"动力电池组加热方法"的专利。 ... "特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频) 为凤凰网旗下自媒体平台"大风号"用户上传并发布,本平台仅提供信息存储

一种加热系统以及动力电池组的加热电路和加热方法与 ...

2024年5月10日 · 本发明涉及电力电子,特别是涉及一种加热系统以及动力电池组的加热电路和加热方法。背景技术: 1、动力电池组作为新能源汽车中的重要部件,不仅可以为汽车提供动力源,而且还可以储存回收的能量;现阶段,新能源汽车主要采用锂离子电池,但锂离子电池的外特性易受到外界环境温度的影响

增程式电动车动力电池组低温行车预热策略_汽车技

2024年7月31日 · 利用电加热膜布置在电池单体底部的方式加热电池组,采用辅助电池组给加热膜供电为动力电池组加热。 通过不同的加热功率和不同的环境温度的试验,得到采用电热膜预热方式可以较快地使主电池组温度上升20℃以上,并

具有加热功能的电池注液装置及其注液方法与流程

本发明涉及电池生产制造技术领域,尤其涉及一种具有加热功能的电池注液装置及其注液方法。背景技术新能源是未来社会的发展趋势,锂离子电池作为一种高效环保的新能源,具有工作电压高、能量密度大和使用寿命长等突出的优点,目前已成为消费电子产品的首选电源设备。锂离子电池的

电动汽车动力电池系统加热方法研究进展_新能源测

2020年7月8日 · 加热膜适用于各种类型电芯组成的电池组。 2.5 其他加热方式 (1)加热套加热 加热套加热是在每一个电池单体加上一个加热套,加热套由电阻材料制成,外部通电对电池组进行加热,加热速度快,并且单体受热均匀,能量

锂电池组脉冲均温自加热系统和方法-CN117895146A

本专利由东北大学申请,2024-04-16公开,本发明公开一种锂电池组脉冲均温自加热系统和方法,涉及锂电池低温热管理技术领域。一种锂电池组脉冲均温自加热系统由若干个电池单体、若干个加热旁路、若干个MOSFET管、若干个温度传感器...专利查询、专利下载就上专利顾如