内/外贸生产厂家
2024年3月19日 · 荷电状态 又叫剩余电量,SOC,StateofCharge,是反应电池组内当前电量占总体可用容量百分比的一个参数。 驾驶员依据满电状态总的里程数,可以推断出当前电量的续航能力,也有车型笔直显示续航距离。
2024年8月29日 · 新能源车充电建议在电量剩余15%至20%时开始,避免电量过低损伤电池,延长使用寿命并确保行驶里程可信赖。
2024年6月6日 · 在为新能源汽车进行充电时,关于剩余电量的选择是至关重要的。 通常情况下,建议在电池电量剩余20%至30%之间时进行充电,这样可以有效延长电池的使用
2024年4月17日 · DOD可以简单的理解为放了多少电,比如说你现在剩余电量20%,这个就是SOC20%,那么DOD就是80%,电量剩的越少,DOD就越大。 参考下图就可以看出,DOD越大,也就是放电越深,剩余电量越少,那么电池老化的就会快。 10%的DOD,电池的循环次数最高多,寿命最高高,80%跟90%的DOD,电池的循环寿命最高低。 结论就是：过低的SOC,会加速电
2024年8月9日 · 在为新能源汽车进行充电时,重要的一点是保持适当的剩余电量。 不必等到电池彻底面耗尽才考虑充电,而是应该时刻留意电量的变化。 保持20-30%的电量剩余
2024年4月14日 · 保持电池的适度状态不仅可以延长电池寿命,还能确保行驶安全方位并提升整体性能。 1、在确定新能源汽车剩余电量时,不必等到电量枯竭才充电。 相反,保持20-30%的电量剩余是一个理想的选择,这有助于避免深度放电对电池造成的损害。
2024年6月10日 · 据最高新研究数据显示,新能源汽车用户普遍倾向于在电量低于30%时进行充电。 而在具备家用充电桩或单位停车场设施的用户群体中,超过四分之一的用户会选择随时充电。
2019年9月30日 · 该实验总共分四种情况情况进行测定: 1. 0%-100%,即满充满放；2. 50%-100%,即充满之后使用一半电量之后再充电；3. 25%-75%,即充满到75%之后,停止充电,再使用到25%之后,开始充电；4. 0%-50%,从0%开始充,充到50%之后,停止充电,继续使用
2023年4月27日 · 新能源汽车在剩余电量不低于20%的时候充电最高佳,切忌将电池电量彻底面用光后才充。 建议车主 最高好养成随用随充的习惯,特别是不要等到电量耗尽了才充,否则可能会直接缩短电池的使用寿命。
2022年9月28日 · 电池的SOC（State-of-Charge）指的是电池剩余电量的状态,这里的"剩余电量"很好理解,就是电池中还剩多少电量；那么这个状态该如何表示呢？ 一款全方位新的的iPhone电池容量是3227mAh,假如使用了…