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2023年5月12日 · 1、针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供并联型储能充电系统,该系统能够根据汽车的充电需求对充电资源进行合理配置,在满足新能源汽车充电需求的同时,降低充电资源的浪费,实现充电资源的充分利用。
2022年1月6日 · 针对储能系统和充电桩配合的优化运行问题,目前的 研究主要关注如何利用储能系统降低电动汽车充电波动,采用的方法主要包括:低通滤波、异步控制算法设计、电力电子设计、模型优化等,充电谐波抑制的研究保障了配电网运行的稳定性。
2021年5月11日 · 本发明提供一种解决方案：通过控制并机充电模式,丰富了充电桩应用场景,实现了单机充电以及并机双枪同时充电的效果,并且,在并机充电时无论车端是双路bms还是单路bms均可自动适应,由此提高了充电桩对充电能源车的适应性以及新能源车的充电效率
2023年4月24日 · 本文介绍了一种用于新能源电动汽车的直流充电桩。 直流充电桩可以通过并联多个模块化充电单元来扩大充电功率,提高充电速度。 每个充电单元包括维也纳整流器、直流变压器和直流变换器。
2023年10月19日 · 通过对光储充电站储能系统功率平滑、负荷整形和分时电价3种运行模式进行融合设计,建立光储充电站储能系统优化控制模型,得到兼具多种技术优势的储能系统优化运行策略,并结合上海某光储充电站运行数据进行仿真与实验分析,验证所提运行策略的有效性。
2021年11月1日 · 电动汽车（EV）快速充电站的功能正逐步向集成风光储等综合能源的复合型充电站方向发展,选择一种能够提高快速充电系统各方效益的充电优化
2023年4月6日 · 为了确保储能容量,会采用多个电池以串联、并联组合连接的方式形成储能堆,并整体与母线端并联相接。...
2020年4月10日 · 三种不同变换类型,有效充电输入工作范围不同；内置半桥降压变换并联充电电型的电池组brp-hb性能良好成本低、内置全方位桥升降压变换并联充电电型的电池组brp-fb性能优秀性价比高。
2023年5月14日 · 本发明公开了并联型储能充电系统,其技术方案要点是包括储能充电桩、充电接头、转换开关以及控制主机,储能充电桩、充电接头以及转换开关均设置有多个且数量相同,每个储能充电桩均连接一个转换开关,转换开关与各个充电接头均连接,转换开关用于控制
2024-12-24 · 电力开发在当代新能源行业应用中具有重要地位,它满足了社会对低成本资源和广泛应用的需求。特别是随着国内新能源汽车等技术的不断推广,持续性电力供应系统的研究成为综合资源利用的重要方向。1 新能源汽车充电桩控制系统设计原理1.1 充电管理与调度原理充电桩的控制系统具备管理多个