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2024年7月2日 · 电池包零部件根据区域功能需求,采用新型激光拼焊工艺（TWB/TWC）坯料加工工艺,实现最高大程度的轻量化,电池包实现轻量化减重10%（8.38kg）； （4）通过钢铁材料应用,相比全方位铝电池包,实现材料和电池包制造端更低碳排放10%以上。
2021年9月10日 · 从提高生产效率和降本两方面出发, 电池包上下箱体由传统的铝型材焊接转换为钢材冲压件焊接。充分利用冲压车间原有冲床产线及焊涂车间原有电气化设备, 通过厂内物流提高生产效率。
2023年8月18日 · 制造冲压模具的材料有钢材、硬质合金、钢结硬质合金、锌基合金、低熔点合金、铝青铜、高分子材料等等。 目前制造冲压模具的材料绝大部分以钢材为主,常用的模具工作部件材料的种类有：碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢
2018年10月18日 · 中国汽车工程学会研究编制的《节能与新能源汽车技术路线图》将纯电动汽车及动力电池技术列为了重要发展方向,动力电池发展的同时也带动了电池包制造技术的发展。
2024年1月4日 · 新能源电池冲压件用5052-O铝板,属于铝镁系合金,容易加工成形、高温耐腐蚀,可一体拉伸成型,而且铝合金的密度比传统的不锈钢材料小很多,可以降低车身整体重量,增加续航里程。
2023年8月29日 · 目前市场上新能源电池箱轻量化通常有以下三种途径 ：①结构的优化设计 ：由于电池包内部电池排列或装配限制,结构一般无法做较大的改动 ；②采用新型的加工制造技术 ：比如铝型材的搅拌摩擦法、铝板带热成型法,但面临着成本较高、技术不够成熟等
1.材料选择：需要选取合适的铝板材料,以满足新能源电池铝箱的要求,如强度、耐腐蚀性能等。 2.工艺参数：需要确定冷冲压工艺的关键参数,如冲击速度、冲击力等,以确保成形过程中的质量和效率。
2020年5月21日 · 随着汽车节能环保和轻量化发展,电池壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。 ☞钢制壳体 。
2023年11月18日 · 新能源电池冲压用什么模具材料好选择高强度钢板和铝合金板材。 高强度钢板是一种机械强度高、成本较低的材料,经过处理后能够适应高速冲压的需求,从而提高冲压效率。
2024年12月17日 · 年产22.5万吨柱状电池外壳专用材料--预镀镍钢带,产品具有精确度高、耐腐蚀性强、结合力好以及冲制性能优秀等优点。 可生产厚度：0.2-1.0mm,宽度：700-1050mm,镀层厚度：0.4-8um的预镀镍钢带。