内/外贸生产厂家
2022年12月13日 · 因为刚过了六年或者15万公里,要自费。 我这六年才过了一个月,路程不到5万,更换的价格也不是三五百。 9月份才车车检,那时候说一点问题都没有。 打电话给比亚迪售后,我希望售后确认下是否六年后不管是谁的问题都是消费者负责,售后给我兜圈子,就是不正面回答的我的问题,一直就这个问题说了十余分钟。 真是浪费时间！ 线下的4S售后给我打了个比
2024年3月19日 · 目前的纯电车质保政策一般是 8 年 12 万公里保 70%,但往往是过了这个点,续航会急剧下降,电车用户的体验大受影响。 而且过去 8 年质保的新能源汽车的累计上险量,已经超过 1940 万辆,换言之就会有 1940 多万块电池 " 过期 ",不管是车企负责还是个人
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过与第三方维修连锁知名品牌合作,进一步提升新能源汽车的售后服务水平。
2024年8月7日 · 铅酸电池全方位新的的提供15个月的质保期,其中前8个月非人为损坏的是免费换新,8-12月更换周转电池,12-15个月更换维护电池,目前除了天能、超威之外,大部分厂家都沿用这个政策。
2019年12月11日 · 目前,国家对动力电池进行相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足"500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%"。
2024年12月2日 · 新能源车动力电池8年质保期是指,在新能源汽车购买后的8年内（或达到一定的行驶里程,如12万公里,以先到者为准）,若电池组在无外部损伤的
2 天之前 · 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达 1950多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期 ... 新能源电车的"心脏
2024年12月18日 · 市场数据显示,当新能源汽车的电池容量降至60%至80%区间时,其动力性能已难以满足日常需求,需考虑更换电池。 然而,随着使用时间的推移,电池容量自然衰减,不少老车主的爱车电池已步入"暮年"。
2023年12月21日 · 根据业内人士表示,新能源汽车更换电池的费用包括 电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本 等方面,电池组每度电的成本大概在 800元 以上,电池的成本普遍占了整车成本的 40%-50% 左右。
2024年11月30日 · 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。 这些新能源车的动力电池,还能用吗？