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2024年7月31日 · 电池为基础,研究了梯次利用电池储能系统的全方位生 命周期成本（LCC）以及平衡负荷和优化能源利用为 用户侧带来的效益,并用净现值（NPV）法、内部收益
2024-12-24 · 为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本),进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求,强化了综合利用安全方位与环保责任。
2024年11月17日 · 2021年工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》《车用动力电池回收利用：梯次利用》,首次对梯次利用产品及企业进行规范。
2021年8月19日 · 为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品的质量,工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。
2023年12月7日 · 《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告(征求意见稿)》 加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平, 保障梯次利用电池产品的质量 2022-08 工信部等七部门 《信息通信行业绿色低碳发展行动计划(2022—2025年)》
2023年4月3日 · 由于这些"退役电池"仍具有约80%的剩余容量,通过开发不同的梯次利用电池（Second-life Battery,SLB）的使用场景并后续进行材料回收,不仅可以提高电池的有效利用率,还可以降低新电池的制造成本,从而大大缓解行业和政府处理废旧电池的压力。
2024-12-24 · 经济观察网讯 12月24日,工信部发布内容解读《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。近日,工业和信息化部修订发布了
2023年6月15日 · 为进一步完善梯次利用绿色可持续发展体系,本文研究了当前梯次利用相关政策、标准及应用场景,并从电池回收与储能系统梯次利用两方面,分别对电池回收模式、老化原理、检测、筛选、状态估计、容量配置、控制策略等技术研究展开讨论。 最高后结合国内形势,探讨了退役动力电池梯次利用所面临的问题与挑战,并针对关键技术的突破与产业体系的形成提出建设
2024-12-24 · 发展废旧动力电池综合利用行业,对于实现废旧动力电池资源的高值循环利用,支撑我国新能源汽车产业高质量发展,具有重要意义。 为引导行业技术进步的步伐和规范发展,工业和信息化部2016年发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,2019年进行了修订,增加了梯次利用相关要求和
2021年,工信部发布 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,鼓励行业内上下游企业加强信息共享,并要求企业按照给定标准和实际数据对动力电池进行检测,评估剩余价值,提升产品使用性能、可信赖性及经济性。 可以看到,政策初衷在于,希望对新能源汽车动力电池优先梯次利用,即将性能有所衰减但仍具备使用价值的电池,重新部署到对性能要求较低的应用场景,包