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2020年5月30日 · 虽然两者都是车辆的动力电池,但作为动力总成核心部件,三元锂电池和磷酸铁锂电池后期是不可以进行更改的,动力电池不像普通的电池那样可以随便的改变电池的种类和型号,动力电池的一旦后期改变会改变车辆的后期的一个控制系统也就是BMS电池管理
2024年1月30日 · 若采用三元锂电池,三天一次充电,则可持续八年之久； 若采用磷酸铁锂电池,充电周期为3天,则理论上可使用16年； 根据各大车企的资料,一般五到八年就要换一次电池,这是因为对电池的伤害太大了,而且,没有人会等到电池彻底坏掉之后,才换电池
2024年12月13日 · 关于汽车启动电瓶是否可以换成磷酸铁锂电池的问题,需要全方位面考虑多种因素。首先,磷酸铁锂电池的受电能力确实强于铅酸电池,但两种电池在充电特性上存在差异,汽车发电机是专为铅酸电池设计的。
2021年8月10日 · 换成磷酸铁锂电池,第一名个优点就是寿命大幅提升,基本可以做到和车辆同寿命,在使用周期内再也不用换电池,这给车主至少省下来1-2千元的成本
2023年10月19日 · 近日,有相关消息提到上汽大众将对旗下热门纯电动车型ID3的电池进行调整,将原本的三元锂电池更换为磷酸铁锂电池。 这一举措不仅有助于提高车辆的性能和安全方位性,还将为消费者带来更加经济实惠的购车选择。
2023年9月4日 · 2024-12-25 我把我如何选择换磷酸铁锂电瓶的经历及它的优缺点和大家分享一下,供大家参考。 1、车型车况。 原车是台09年的 奇骏 (图片 | 配置 | 询价)2.5高配四驱,原车使用60Ah电瓶,车辆已行驶28万公里。 已是第N个电瓶了,由于使用场景对电瓶比较不友好,寿命2年半。 2021年6月原来的电瓶用了两年后彻底歇菜,表现为停放两三天就无法启动。 2、使用场景。
2023年10月31日 · 理论上可以换,但是锂电池很危险,还是现在这种安全方位性好,像我用的瓦尔塔AGM电瓶不仅安全方位性好,而且还采用高活性铅膏,放电能力是一般电瓶的三倍以上。
2023年11月12日 · 目前市场已经有超200万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,减少对铅的使用2万余吨,避免造成14万余亩土壤遭受重金属污染。 比亚迪不计成本投入,只为提高用户体验,整车无铅化助力绿色出行,让汽车只管开不趴窝。
2023年1月28日 · 这里把磷酸铁锂电池简称为铁锂电池,假期无聊翻阅了很多兄弟的改装经验,总结了以下几点1,容量车友一般用到的铁电池容量在40ah-100ah之间（市场价格大约2元/ah实际成交价格在1.5元/ah-2.5元/ah,根据新旧程度价格有所波动）2
2024年5月3日 · 锂电瓶具有容量大、寿命长、重量轻的优点,此次选择磷酸铁锂电瓶+后置安装,可以提升电池安全方位性。 （钛酸锂更加安全方位,即使被刺穿、切断也不会自燃,但是能量密度低、价格昂贵）