内/外贸生产厂家
2021年9月26日 · 镁合金是动力电池箱体轻量化的重要利器。 "续驶里程焦虑"是制约新能源汽车发展的一 大障碍,车身轻量化是提升续驶里程重要的途径之一。
2024年12月6日 · 为了提高整车能效,在设计中也会考虑轻量化,采用轻质材料,如铝合金、复合材料（SMC、FRP等）,可以显著减轻电池包的重量。 此外,上盖的结构设计还需要考虑制造效率和批量化要求,在结构非常异形的情况下,采用冲压成型或折弯拼焊可能较为
2021年11月11日 · 牵手宁德时代,重点做镁合金主要是探讨汽车的轻量化,新能源汽车电池减重问题很重要,很大(部分)通过镁铝合金来减重。 据8月26日公告, 三祥新材 拟与 宁德时代 、万顺集团、隽达投资、银泰投资共同投资镁铝合金项目,对应投资比例分别为35%、25%
2018年12月26日 · 清华大学苏州汽车研究院轻量化技术中心技术经理吴中旺也向21世纪经济报道记者介绍,提升电池能量密度有两种路径,一是增加单体电芯的比能量,二是电池包的结构轻量化,包括新材料的应用、结构优化设计、新工艺集成等方面,提升电池能量密度其实是个
2019年1月2日 · 镁合金的应用在减轻车身自重的同时延长电池续航里程,而且它可有效将电池包内部的热量快速散发到外部,有效提升电池性能和寿命。 坤孚集团研发的镁合金电池箱体
2020年9月25日 · 本发明涉及汽车零部件生产工艺技术领域,尤其涉及一种新能源汽车轻量化铝合金电池支架的制造方法。 背景技术： 随着电动车技术的快速发展,动力电池发展到了瓶颈阶段,难以通过突破性的技术革新大幅增加车辆的续航里程,因而许多厂商开始着眼于车身
2024年8月27日 · 轻量化方面,新能源汽车续驶里程与电池包息息相关,由于电池的单体比能量受材料、设计及成本限制,突破难度极高,所以各大新能源汽车厂把重点放到整车轻量化上。
2019年5月18日 · 随着汽车节能环保和轻量化发展,电池壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。 汽车动力电池包壳体采用的铝合金材料具有易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性的特点。
2024年7月29日 · 镁合金应用在电动汽车动力蓄电池箱上,从一款商务车原车铝合金电池箱原 重54 kg,采用镁合金整体箱重量 只有23kg,减轻了57%；轻 量化效果非常显著。
2020年7月22日 · 而其中,镁合金是最高轻的工程结构材料,要比铝合金还要轻30%,是实现电池箱体轻量化的重要利器。 作为当今国内镁合金材料领域的领军企业,重庆仟和镁业科技有限公司（以下简称"仟和镁业"）将镁合金运用到电池包箱体结构中,实现了电池包箱体