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2024年3月12日 · 3月11日,动力电池龙头宁德时代（300750.SZ）大涨14.46%,带动整个新能源板块全方位线爆发。 其中,申万电池、能源金属、光伏设备指数在申万二级行业指数中涨幅居前。 二级市场上的电池ETF同样"遥遥领先于他人"。 在3月11日股票ETF的涨跌幅排名中,前十席位全方位部被电池相关ETF所占据。 建信新能源车电池ETF、富国锂电池ETF、招商电池ETF当日涨停。 不过,3
2022年1月10日 · 2021年以来,新能源汽车市场迎来爆发式增长,新能源车动力电池的主要原材料电池级碳酸锂价格更是水涨船高。 据了解,电池级碳酸锂近一年内
2024年12月15日 · 据盖世汽车不彻底面统计,今年三季度,动力电池企业在国内外新投建项目共计25个,总投资金额超991亿元,规划动力电池产能超281GWh,有18个项目处于待建（签约、公示、拟建）的状态。 "最高近的扩产与前几年不一样,前几年扩产的队伍可以说是千军万马,投资有一定盲目性。 这两年,扩产的门槛高了,行业集中度提高了。 "北方工业大学汽车产业创新研究
2024年8月22日 · 2024年以来,新能源乘用车零售量高达526.3万辆,同比增长35%。各类刺激政策对新能源车市发挥着重要的作用。日前商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》,大幅提升报废旧车并购买新能源汽车的补贴额度。
2022年3月22日 · 最高近一周,新能源汽车"涨"声迭起：特斯拉5天内两度涨价；比亚迪、小鹏、威马等今年内二次调价,最高高涨幅超3万元；零跑、哪吒、几何等也纷纷加入涨价大军…… 据不彻底面统计,今年以来,已有超过20家新能源车企宣布涨价,涉及车型近50款,而涨价的主要原因是受锂、镍等大宗商品价格上涨叠加补贴退坡影响。 "如果说发展多年的燃油车价格更多是随行就市,
2 天之前 · 受这一积极市场动向的影响,与国证新能源车电池指数挂钩的交易型开放式指数基金（ETF）同样表现不俗,整体上涨约2%。 这一趋势在股市盘面上得到了直观体现。 有分析机构指出,固态电池技术的兴起是当前锂电池行业
2022年3月21日 · Wind数据显示,国内电池级碳酸锂平均价从2021年初的5.15万元/吨上涨至去年年末的27.75万元/吨,一年涨幅超过400%。 进入2022年,锂价加速上涨。 国内电池级碳酸锂平均价已突破50万元/吨。
2022年3月12日 · 中国汽车工业协会11日公布的最高新数据显示,今年2月份,我国新能源汽车产销分别完 成36.8万辆和33.4万 辆,同比分别增长2倍 和 1.8倍。 在新能源车销量
2024年5月11日 · 据中国汽车动力电池产业创新联盟的预计,到2025年,我国动力锂电池产能很可能超3000GWh。 2023年我国锂电池行业的产能利用率已降至40%左右,按照这个速度,到2025年产能利用率很可能进一步降至35%左右。 这种内卷程度下,几乎没有企业能赚到钱。 事实上,自去年以来,就已经有大量尾部企业被洗牌洗出去了,比如 厚能股份 、捷威动力、 华软科技 等
2022年4月5日 · 近期,国内新能源汽车轮番涨价引起市场关注,其原因主要来自于动力电池原材料碳酸锂价格的暴涨。 2021年初,碳酸锂的价格还不足5万元/吨。