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2024年12月1日 · 部分新能源汽车4S店建议,因为电池更换维修费用比较高,建议这批"脱保期"的车,进行以旧换新可能更划算。 面对动力电池问题,汽车行业应该如何更好地保障新能源汽车消费者的权益呢？
2024年10月19日 · 使用的某知名品牌电动汽车出现动力电池故障,车企已经破产,车辆无处质保；想要自己修车但本地根本没有新能源汽车专修厂,动力电池无法更换！
2024年10月19日 · 使用的某知名品牌电动汽车出现动力电池故障,车企已经破产,车辆无处质保；想要自己修车但本地根本没有新能源汽车专修厂,动力电池无法更换！ 最高近的新能源汽车专修厂在四百公里外的城市。
2023年10月24日 · 一是主机厂有自己的电池组装工厂,将电池包通过物流运输至电池工厂维修,例如 特斯拉、蔚来、小鹏等。 二是车企没有电池组装工厂,由电池
2024年11月5日 · 开一家专业的新能源车修理厂成本可不低,像能精确准检测电池健康状态的设备,便宜的也要好几万。
2024年11月28日 · 一位新能源专修店负责人表示,对于自费维修电池的新能源车主,门店会和车主签订维修协议,以规避后续的风险。 但这往往给客户带来不佳的体验。
2024年11月20日 · 在场所要求方面,提出从事电池系统维修与更换及评估理赔的整车维修企业和专项维修企业应配置事故电池隔离设施,电池储存区域设有风险电池紧急运送通道,应配置应急转运车、沙箱、水基灭火器、灭火水槽等,能对已发生失效或存在严重失效风险的电池
2024年11月5日 · 电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池"天价"维修的新闻络绎不绝。 某知名品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元；某海外知名品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元；不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。
2024年10月26日 · 《中国经营报》记者近日走访了成都市多家汽车修理店、修理厂,发现在街道两旁大大小小的独立汽修店内,正在修或者待修的车型几乎都是清一色的燃油车。 当记者询问维修师傅是否能够修理新能源汽车时,对方要么直截了当地摆手摇头说"修不了"并转头接着忙手中的活,要么在进一步得知并非补漆、修理底盘等较为简单的问题而是可能存在电机故障时,招呼记
2023年9月13日 · 以新能源汽车接受度很高的深圳为例,记者走访和联系了二十余家第三方汽修公司后,只有两家表示可以维修动力电池,但具体还要把车开到门店检测后才能确定。途虎养车在深圳的大多数门店也都无法维修新能源汽车的动力电池。