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2012年12月12日 · 如果不关闭,电源就有别的回路,电压表测量电压的原理是因为电压表有着远大于电源内阻的电阻,电压表直接接电源就可以等效于于跟电源电阻串联,测出来的这个读数实际上来说是电压表电阻分的电压,因为这个电阻大,近似等于回路电压等于电源电压。
2018年6月27日 · 近年来频繁出现的因为锂电池起火爆炸伤人的事件很大程度上与电池包（pack）设计的不够完善相关,不能确保个别单体锂电池或者发生电池箱体温度过高等问题的及时处理及预警等。
2022年6月17日 · 找到保护板上B－和P-两点触点,找根导线把这两个触点短接一下就好了,原理就是把放电MOS的D-S电平直接复位到0V,保护就解除了。 单个修好要换主动均衡器+保护板把各串电芯压差平衡好在范围內。 快疯了,没人有经验吗？ 决定了,去锂电池厂打工一个月再说,我就
2015年10月19日 · 锂电组充电很快满电,说明电池组容量不行,两种情况,一是串接的单体某些单元不行,或者单体严重不匹配。 可以先试着反复充放电试试,看是否容量有所恢复。 再仔细点检查就是把串接的每个单体重新充电分容。 应该是有单组电池不行了！
2 天之前 · 锂电池的故障原因分析"七要素" 随着科技水平的高速发展,锂电池的使用范围及作用早已不言而喻,但是在我们的日常生活中锂电池事故问题总是层出不穷,时时困扰着我们,鉴于此,千果电子特别整理了锂离子常见问题原因分析及解决措施,希望给大家提供方便。
2023年5月23日 · 电池组单节最高高电压大于保护板的过充释放电压,则保护板上电可能发生 过压保护 且锁定,不能充电。 把电芯电压放低一点就可以正常充电了。 D、电池组接近满电,比如10S三元电池组电压41.5V,充电器42V,配充放电同口带放电开关的保护板,则打开放电开关
2017年9月19日 · 请教电动车锂电池组中间,单串电压低的问题。 一块超威4812锂电池,在修车店老板那里50元买的。 老板说只能跑10多公里。 装车试跑,500米就保护了。 只好拆开检查。 十三串,软包,没有看到鼓包。 测试电压,总42伏多,单串基本都是4.17伏,唯有正极第一名串3.17伏,落后和保护的就是它了。 就对这个落后的单支充电。 图中焊接两条线的就是充电的线。 总
2020年3月26日 · 电动车锂电池跑不远了,可能是其中一两组坏了,可对这组进行修复或者更换。, 视频播放量 3448、弹幕量 2、点赞数 15、投硬币枚数 4、收藏人数 2、转发人数 2, 视频作者 农村的夏天, 作者简介 不热的夏天,相关视频：手机电池不耐用耗电快,教你一招
2021年10月28日 · 锂电池电压是在一个固定范围内变化的,也就是在最高大、最高小电压之间工作,充满电时电压最高高,而充电器电压又会比电池电压略高一点,所以额定电压48V,最高高50V,充电器输出54V也是可以的,确实高了一点,厂家想加快充电吧。
2013年2月2日 · 最高近弄一个锂电池供电的手持设备,锂电池就是一般的那种手机电池,充满电4.2V,电量不足时3.6V多点,系统的供电是锂电池+ LDO (3.3V)的方式。 我这个设备有一个带背光的点阵LCD,用于显示,不开背光的情况下,整个系统消耗电流800uA,开背光后,电流消耗为70mA,这时锂电池电压从4.2V下降到3.3V左右,如果电池电压是3.8V电压会下降到3.1V,我