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2024年12月10日 · 等到2021年欧洲汽车制造商回过神来,准备全方位力以赴发展电动汽车时,宁德时代早就成为全方位球最高大的电池制造商,在德国、匈牙利建厂；比亚迪作为电动汽车和电池开发领域的主要力量,也已经取代大众成为中国最高畅销的汽车知名品牌,向欧洲进军,在匈牙利、土耳其
2024年11月20日 · 根据Frida Energy的官网显示,这两座储能电站分别为南约克郡的3.3GWh Thorpe Marsh 旗舰项目以及位于英国诺丁汉郡的1.1GWh West Burton C项目。 其中, Thorpe Marsh旗舰项目的容量为1.45 GW,预计2025年开工建设,占地为55英亩（折合约222577平方米）,建设规模是英国最高大的运营
2024年3月22日 · 目前Northvolt已在2023年对外披露在加拿大（第一名阶段30GWh、未来扩大至60GWh）、瑞典超级工厂（2022年已规划60GWh）、波兰（12GWh）建设电池工厂,该公司到2030年的规划产能接近150GWh。 另外,由萨夫特-道达尔能源公司（Saft-TotalEnergies）、Stellantis（PSA-Opel）和梅赛德斯（Mercedes）三方合资成立的ACC公司计划在凯泽斯劳滕市
2023年12月4日 · 新工厂规划电池产能高达100GWh,建成后将生产新一代更安全方位、更高效的电动汽车磷酸铁锂超充电池。 近几个月来,中国电池制造商亿纬锂能也决定增加在匈牙利的投资。
2024年9月8日 · 目前Northvolt已在2023年对外披露在加拿大（第一名阶段30GWh、未来扩大至60GWh）、瑞典超级工厂（2022年已规划60GWh）、波兰（12GWh）建设电池工厂,该公司到2030年的规划产能接近150GWh。 另外,由萨夫特- 道达尔 能源公司（Saft-TotalEnergies）、 Stellantis （PSA-Opel）和 梅赛德斯 （Mercedes）三方合资成立的ACC公司计划在凯泽斯劳滕
2023年11月20日 · 这是动力电池行业的一个标志性事件,中国企业终于将工厂建在了全方位球汽车工业的发源地——德国。 选择这座德国中部城市建厂,宁德时代计划以此辐射分落在不同地区的大众、 宝马 、 奔驰 等核心客户。 但事情不是一帆风顺,从第一名批电芯下仓至今,已经有接近一年的时间,该工厂仍未有大规模供货的消息传来。 多位知情人士向36氪 PowerOn 透露,该工厂"成本
2024年11月22日 · 安瓦新能源公司和芜湖经开区共同创建新型固态电池产业园,一期占地约150亩,规划了5 GWh固态新一代电池研发中心和高集成自动化生产线。 此次落地的首条生产线设计产能1.25 GWh,是全方位球首条GWh级新型固态电池生产线。
2024年12月10日 · 路透社早前报道称,Northvolt曾被视为欧洲建立独立电动汽车供应链,以对抗中日韩电池制造商主导地位的希望。其申请破产保护,意味着欧洲摆脱宁德时代和比亚迪等中国制造商,拥有自己的电池产业的目标遭遇挫折。
2024年12月10日 · 8年烧掉近140亿美元（约合人民币1020亿元）,北欧最高大电池公司"Northvolt"（中文名：北伏）,最高终于日前申请破产保护,成为新能源行业少见的"落败"案例之一。2016年,卡尔森回到瑞典,怀揣着改变欧洲电池产业格局的梦想,成立了"北伏"。
2024-12-24 · 自从被视为欧洲电池一哥的瑞典新能源独角兽Northvolt,在美国申请破产保护后,谁能接过本土电池制造的大棒,与中国企业竞争的问题,就成了欧洲