内/外贸生产厂家
以行业顶级的多元技术路线及全方位栈自研能力,解决安全方位焦虑、性能焦虑、供应焦虑等难题,打造新能源动力电池全方位场景解决方案。 12条自动产线,16条柔性产线,兼容15.5--100kWh电量范围产品序列,PACK年产104.7万台套,使用国内外一线装备知名品牌进行测试、激光焊接、螺丝锁装、六轴机器人模组装配、自动涂胶、AGV线上线下自动物流周转,智能化管理系统,实现保质保供。
2022年12月23日 · 1）1000km续航：采用高镍三元/低硅材料电池体系； 2）700km续航：采用M3P电池体系； 3）300~500km续航：采用钠离子电池体系； M3P电池是基于材料创新的新型电池,但其确切的材料体系目前不清楚,根据某些公开信息判断M3P电池正极材料应该彻底面
2024年1月24日 · 田津FPC/FFC新能源电池包解决方案,促使CCS整体结构轻薄规整、集成度更高,提升电池包空间利用率及组装效率,符合汽车轻量化、零部件系统集成化及大模组化趋势。
2023年11月7日 · 本文整理简单介绍10种电池包集成和管理技术,并公开分享。 最高传统的电池包集成技术是CTM（Cell To Module）,首先将若干电芯串并联组成模组,然后将模组装配到电池包内,最高后将电池包集成到汽车底盘。 在动力电池应用于新能源汽车的早期阶段,没有统一的标准,电池、模组、电池包尺寸五花八门,导致电芯开发成本极高,并且不方便更换和维护。 到后来,
2023年10月28日 · 本文整理简单介绍10种电池包集成和管理技术,并公开分享。 最高传统的电池包集成技术是CTM（Cell To Module）,首先将若干电芯串并联组成模组,然后将模组装配到电池包内,最高后将电池包集成到汽车底盘。 在动力电池应用于新能源汽车的早期阶段,没有统一的标准,电池、模组、电池包尺寸五花八门,导致电芯开发成本极高,并且不方便更换和维护。 到后
2023年10月10日 · LG新能源是LG集团旗下的能源分部,2020年以前一直在LG化学旗下,2020年9月拆分成为独立的LG新能源公司,主要为各大车企供应动力电池。目前使用LG新
2021年12月22日 · 在结构创新方面,我们团队基于BMS的全方位新的算法,提出并实现了在单个电池包中布置AB两种不同电芯的设计方案,AB既可以是铁锂+三元,也可以是锂
2023年5月18日 · 新能源动力电池包结构仿真分析的完整解决方案,能够帮助客户全方位面的预测和验证动力电池包结构的静力性能、抗振性能、抗冲击性能以及抗挤压性能等。
2024年4月24日 · 动力电池作为新能源汽车的核心部件,不仅直接影响整车的续航里程、安全方位性、动力性、环境适应性 和长期可信赖性等方面性能,同时也决定了整车成本的高低。
2024年11月1日 · 本文设计了一款车用新能源动力电池系统,分别从该动力电池系统的结构进行了设计（包括系统整体方案设计、箱体设计和箱盖设计）,又对电池的电气系统以及对电池的热管理系统进行了设计,并对该电池在结构上的尺寸链进行了分析和校核,以及对该电池系统