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2023年10月30日 · 船舶电池管理系统（BMS）是船舶电力系统中的关键组成部分,其设计要求和功能涉及到双重电源供电、电池状态监测、船舶管理系统的数据交互以及远程监控和管理等方面。
2022年12月28日 · 用于长江干线武汉至上海洋山的 2 艘 700TEU 纯电动集装箱船于 2022 年开工建造,全方位船可配装 36 个箱式电源,整船锂电池容量可达 50MWh,航程可达 400 余公里。
2024年10月24日 · 据EVTank预测,2026年中国电动船舶市场规模有望提升至367.5亿元,电动船舶即将进入渗透率加速提升的发展阶段。 挪威"Yara Birkeland"号 全方位球首艘零排放全方位电动集装箱船
2023年9月1日 · 对于内河急流航段的船舶、通过三峡大坝的船舶、船长超过 50 米或载客人数超过 150 人的客船、以及所有载运（含散装和包装） 危险货物的船舶、油船、液化气体运输船舶：
本充电系统方案由岸基电源和直流充电桩组成,充电时充电枪与船舶上的充电插座箱连接后,对船舶电池组充电,充电功率 100kW~500kW,适用于沿江沿海的中小型电动船。
2024年4月22日 · 电动船是一种以电力驱动的船舶,通过电动机以及电池组等电力装置提供动力,并替代传统的内燃机驱动船舶。 根据电池安装形式不同,电动船还可以进一步分为固定充电式电动船和换电式电动船。
2024年1月2日 · 新兴的"锂电池电动船舶"以绿色环保、零污染、安全方位以及使用成本低等优点,将成为内河、湖泊的短距离运输船、观光船、轮渡船等的首选船舶。
2024年9月23日 · 从目前全方位球商船队对数据来看, 截止 2023 年 7 月,合计 2002 艘新能源商船队,其中 1079 艘采用 LNG,800 艘采用电动,91 艘 采用 LPG;订单方面,合计 1376 艘新能源商船队,其中 829 艘采用 LNG,295 艘采用电动,151 艘采用绿色甲醇。 欧洲在新能源船舶的发展上较为领先。 2023 年欧洲电动船舶占比达到 38%,亚洲占比约为 29%, 北美占比 22%。 电动
2021年3月22日 · 加强对船用锂电池产业政策的深入研究,了解电池动力船舶市场的发展需求,提炼锂电池在船舶动力应用中的阶段性特征,从而把握发展规律,制定切实可行的政策措施,明确发展路径和方向,在此基础上出台锂电池船舶的中长期科技发展规划,进一步深挖精确研。
2022年6月26日 · 由亿纬锂能、武汉理工大学和 中国船级社 共同研讨设计的船用集装箱式移动电源正式发布,该款船用集装箱式移动电源采用标准20尺海运集装箱尺寸设计,内部搭载磷酸铁锂电池系统,其最高大容量接近2000kWh,大约相当于40台电动汽车。