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2024年1月30日 · 事情的起因来自前段时间的一则新闻,有媒体报道,电池龙头宁德时代目前正在梳理产线资源,提出降低动力电池的价格。作为新能源汽车的核心组件之一,电池成本一直是车企最高大的开销,它很大程度上决定着一家新能源车企的经营利润。
2023年12月6日 · 动力电池价格创5年来最高大跌幅。 11月27日,彭博新能源（BNEF）财经发布的年度电池价格调研显示,今年全方位球锂离子电池组价格同比下跌14%,创下139美元/kWh（0.99元/Wh）的纪录低点,较2022年的161美元/kWh下降了14%…
2024年3月12日 · 上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀对记者表示,动力电池降价的原因主要包括技术进步的步伐、规模效应及原材料成本下降。 随着新能源汽车市场的快速发展,动力电池生产技术不断成熟,规模效应带来成本下降。
2024年2月18日 · 根据《锂电池新能源汽车全方位生命周期成本研究2023》,我国动力锂电池电芯成本构成中,正极材料占比最高高,约为40%;其次是隔膜,占比为25-30%;电解液
2024年11月15日 · 自2022年11月份电池级碳酸锂盘中最高高突破60万元/吨后,碳酸锂开启了为期将近两年的下滑。 11月10日数据显示,电池级碳酸锂报 76000 元/吨。 磷酸锂是新能源汽车动力电池的关键原材料,在碳酸锂等原材料降价之后,动力电池电芯的价格是大幅降低了,在过去,宁德时代向部分车企供应磷酸铁锂电池时价格处于每千瓦时0.8 - 1元左右的区间,近期国内磷酸铁锂
2024年2月19日 · 对新能源汽车来说,碳酸锂价格下探,直接带动了动力电池的成本降低,整车成本也必然联动下降。 去年以来,新能源汽车市场"价格战"持续了一整年,整车降价似乎已成为常态。 其中,动力电池原材料,特别是电池级碳酸锂价格大幅下降,无疑是其中一个重要因素。 与此同时,电池龙头宁德时代和比亚迪目前正在梳理产线资源,提出降低动力电池的价格。...
5 天之前 · 受益于电池降价的大背景,今年的国内市场新能源汽车的价格战也有了新的支撑点,平均降价幅度都在3万元以上。 同时,新车的电池容量也越来越大,例如在10万元级的电动车就已经配上了接近50千瓦时的大电池,已经做到了"电比油低"。
2024年8月8日 · 根据能源部车辆技术办公室的数据,从 2008 年到 2023 年,电动汽车的锂离子电池组成本在扣除通货膨胀因素后已大幅下降了 90%。 2023 年,大规模生产的估计成本为每千瓦时 139 美元,比 2008 年的每千瓦时 1415 美元大幅下降。 研究公司 Gartner 预计,到 2027 年,电动汽车的生产成本将有可能低于燃气汽车。 有几个关键因素导致了这种下降。...
2024年2月19日 · 整体降价潮的基础已经具备,电池成本下降对新能源车产业链下游的影响十分明显,以比亚迪为代表的车企,纷纷把自主知名品牌新能源车与合资知名品牌的同级燃油车价格拉平,进一步加速燃油车替代进度。
2024年9月14日 · 一系列数据揭示了电池价格的大幅下跌趋势。 自2023年以来,我国动力锂电池价格经历了一场前所未有的下跌潮。 以方形动力电芯为例,磷酸铁锂电芯的价格降幅超过47%；而三元电芯的价格降幅超过43%。