内/外贸生产厂家
2024年3月20日 · 电动汽车高压接触器闭合之前,先要完成对高压电系统电路预充电,具体流程：VCU发出上高压信号后,BMS控制控制K2和K3闭合。 在预充时间内（一般8秒）,BMS检测Vb和Vh电压,然后当Vh达到Vb的90%以上时预充成功,然后BMS控制K1闭合；否则就预充失败,停止接通 高压接触器 。
2024年11月21日 · 新能源汽车的高压系统上下电流程设计非常关键,它需要确保多个电子控制单元（ECU）协同工作,同时确保车辆的安全方位和性能。在启动车辆时,首先由网络唤醒机制触发,即用户操作如解锁车门或按下启动按钮时,网络信号通过网关传递至整车控制器（VCU）。
2024年8月7日 · 长时间不用车,车辆居然无法唤醒无法启动,原来是低压电池的休眠功能起了作用,到底是为什么呢？遇到这种情况又该如何解决？, 视频播放量 745、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0、收藏人数 2、转发
因为新能源汽车的控制策略 为低压控制高压,所以是整车低压电气系统没有电源供应,而低压电气系统通常由辅助蓄电池来供应电 源,如果低压供电异常,即使动力蓄电池电量很充足,车辆依然无法唤醒。
2021年6月9日 · 03 唤醒高压锂电系统 高压锂电系统在进入工作模式之前,必须由控制单元执行安全方位检测,而控制单元所需要的电能都由12V蓄电池提供。所以,如果12V蓄电池处于过度亏电状态,高压锂电将无法被唤醒,最高终无法启动车辆。04 安全方位状态变更
2020年9月22日 · 一辆行驶里程我1.2万km的北汽EV160纯电动汽车,事故修复后（左前侧碰撞）车辆无法行驶,动力电池断开故障灯和整车系统故障灯报警。 故障诊断：钣金工拆下机舱内所有高压部件和二次支架及机舱线束,进行钣金校正和外围部件更换,线束和高压部件外壳未变形受损。
1 纯电动汽车高压系统介绍2 高压不能上电的故障类型高压互锁断开故障整车控制器故障动力电池管理系统故障电机控制器故障高压不上电故障现象故障排查所需工具诊断前准备工作诊断与排除示屏绿色"OK"灯未亮起,同时提示"请检查动力系统",这意味着该车上电 未成功,动力电池包无法输出高压电,因此整车无法正常使用。 二、故障分析 比亚迪纯电动汽车的工作原理如图6-1所
2022年3月15日 · 新能源汽车的高压系统通过各个部件的协作,确保电能的有效存储、管理和使用。通过这些组件的共同作用,新能源汽车能够实现高效、安全方位的驾驶体验,并提高整体能效。理解这些部件的功能和相互关系对于设计和优化电
2024年4月8日 · 如果电机控制器出现故障,将影响电能转换的正常进行,导致无法上高压电。 当然还有 绝缘 等故障,针对这些常见的故障类型,确保各个系统和部件的正常工作,通过精确确的故障诊断和有效的故障处理,可以确保纯电动汽车
2022年1月14日 · 电动汽车高压上电基本逻辑是车身防盗认证通过,低压上电完成,即ON档电上电完成后,唤醒各控制单元,相关控制单元进行动力防盗验证及自检。
2023年8月18日 · 高压互锁（HVIL） 高压互锁的定义高压互锁（HVIL）,是高压互锁回路（Hazardous Voltage InterlockLoop）的简称。也叫危险电压互锁回路（US7586722 High Voltage Interlock System and Control Strategy）,高压互锁是指通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压母线相连的各分路,包括整个电池系统、导线、连接器
2024年10月21日 · 大家好,2024-12-25 小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车vcu四种唤醒方式的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车vcu四种唤醒方式的解答,让我们一起看看吧。北汽新能源汽车下电流程是什么整车上下电简介虽然...
2019年12月27日 · 智车联盟网（）努力于推动智能网联汽车基础开发技术和提供新能源技术咨询服务。站内拥有16个多元化的业务展示专栏和20个高质量的技术分类专栏。 智车联盟发布共享智能网联汽车领域先进的技术技术资料和
2023年7月23日 · 那车辆中的电控单元是怎么被唤醒,以及新能源车中最高重要高压 系统是怎么上下电的呢？6.1.整车上下电 虽然控制单元可以通过IG ON、网络或者其他方式唤醒,不过就目前车辆上的ECU而言,大多数是采用网络唤醒,因为整车上有八九十个ECU,采用
2024年6月25日 · 新能源汽车的上电分为高压 上电和低压上电,高压上电流程一般理解为高压件通电的过程,具体流程如下 ... IGBT过流故障： 电机控制器的直流变交流的逆变损坏或炸裂,也会导致车辆无法上高压
新能源汽车无法快速充电故障诊断-新能源汽车无法快速充电故障诊断图文并茂, ... 线路熔丝损坏、主熔丝损坏、低压电器盒损坏、高压控制盒损坏、快充线束 损坏以及动力电池BMS快充唤醒
1）不能为动力电池充电故障,警告灯闪亮。 故障现象：不能为动力电池充电故障,警告灯闪亮。 故障判断：不能为动力电池充电,充电电路有故障。 排除故障：测量输入电压是否在170V～260V之间,检 查充 6）电池继电器正常闭合,但充电机无输出电流。
第3章-高压充电系统故障诊断-功能 直流电源负 直流电源正 车身地（搭铁） 低压辅助电源负极 低压辅助电源正极 充电连接确认 充电连接确认 充电通信CAN-H 充电通信CAN-L快充接口针脚3.1 高压充电系统的主要部件（3）快充接口与整车
2022年10月10日 · 能量消耗最高低,尽量延长低压蓄电池亏电时间,因为在车辆静置时,低压蓄电池电量不能通过高压动力电池进行补充。不过也有些ECU静置时需要定期运行,如BMS就需要定期唤醒检查高压动力电池 的状态
无法高压上电故障原因有多种,以下是一些常见的情况： 控制器自检故障： 动力电池、电机控制器连接不良或温度过高,导致高压系统部件内部短路,进而无法上高压电。
2024年7月31日 · 我们来详细讲解新能源汽车高压系统的组成及架构,并通过实际例子来说明每个部分的功能和作用。 一、新能源汽车高压系统组成及架构 1. 动力电池 功能：存储电能,提供动力。例子：例如,特斯拉Model 3的动力电池使用的是锂离子电池组,标称容量为75
2022年10月25日 · 如果没有蓄电池,那么车也就只能在寒风中自生自灭了。2、唤醒高压动力电池正常情况下是切断高压,当需要开车时,低压电先工作,唤醒整车控制器VCU,当满足上高压条件时,整车控制器VCU请求电池管理系统BMS上高压的动作。
2024年1月28日 · 大家好,2024-12-25 给大家分享的是比亚迪琴低压电池无法充电,我们如何去唤醒他。好,现在这款比亚迪琴呢,低压已经无法放电了,无法充电,那么我们首先呢去找到我们的 低压铁电池,低压铁电池呢,在他的啊,在他的后备箱里面,现在的话我们已经把它拆下来了。
新能源汽车无法快速充电故障诊断-5.断开高压部件后,立即用 绝缘胶带或堵盖封堵线束连 接 ... 在小组长的督促下,通过 图书馆、多媒体设备等手段搜集有关高压动力电池的实 物图片、安装位置、结构组成、工作原理、电路图、动力电池拆装方法
2021年11月12日 · 新能源汽车故障诊断技巧彩色图解（下册 诊断篇）第一名节 高压上电流程与上电条件分析第一名节高压上电流程与上电条件分析在介绍"无法上电（上电失败）"前,我们首先要掌握上电流程。上电流程分为低压供电及唤醒上电和低压控制高压系统上电（称为高压上电）。
2021年12月21日 · • 3.导致高压不上电的可能原因主要有绝缘故障、通讯故障、互锁回路故障、接触器控制回路故障、动力电池电量过低等。 如果您觉得文章对您有用,欢迎大家关注、转发、留言。
2024年6月16日 · 控制器自检故障：动力电池、电机控制器连接不良或温度过高,导致高压系统部件内部短路,进而无法上高压电。 碰撞故障：行驶中发生碰撞,导致高压线束脱落短路,VCU检测并判断出碰撞开关异常,进而停止上高压
2024年12月11日 · 无法高压上电故障原因有多种,以下是一些常见的情况： 控制器自检故障： 动力电池、电机控制器连接不良或温度过高,导致高压系统部件内部短路,进而无法上高压电。
2023年9月3日 · 吉利帝豪EV450的慢充功能由12V铅酸蓄电池、电机控制器、车载充电机（分线盒）和动力电池等部件组成。高压上电前,低压电路系统依赖12V 铅酸蓄电池供电,当高压上电后,电机控制器将动力电池的高压直流电转换成低压直流电为12V 铅酸蓄电池充电。
2024年3月23日 · 本发明公开了一种DC‑DC变换器的自唤醒装置、新能源汽车及其DC‑DC变换器的自唤醒方法,该装置包括：高压电池包输出的高压直流电,经DC‑DC变换器进行电压变换后得到低压直流电；硬线激活单元、CAN激活单元和RTC激活单元,分别与电源激活单元相连
2023年4月8日 · 高压电池是电动汽车的能量存储设备,是电动汽车的关键部件之一。高压电池BECM是电动汽车电力管理系统的核心部件,其主要作用是控制高压电池的充电和放电过程,以确保高压电池的安全方位和性能。下面我们将详细介绍高压电池BECM的主要作用。1.
《新能源汽车常见故障诊断与排除》课件 项目五 车辆无法上电故障诊断与排除 -《新能源汽车常见故障诊断与 ... 通 过网关动力网向铁电池管理器（低压 电池BMS)发送唤醒信号,低压铁电池 自检无故障,被唤醒,向车身控制模 块BCM供电,BCM发送解锁