内/外贸生产厂家
2020年12月29日 · 新能源车电池在质保期内,确实可以免费换,但是是有一些限制条件的。 部分厂家还有一些特殊的质保规定。 "电池质保"都有,至少满足国家标准首先来说,现在的新能源车,厂家基本都是有"电池质保"这么一个规定的…
3 天之前 · 根据国家相关法规,新能源车电池的质保期限不得低于8年或12万公里。 然而,实际上,多数汽车制造商所提供的质保政策都超越了这一标准。 例如,比亚迪和吉利都提供了8年或15万公里的质保,而特斯拉Model 3更是长达8年或16万公里。
2019年4月19日 · 最高近有个唐车主,他说他磕了底盘,电池包也磕了,排气管严重损伤,没有报保险,就换了个排气。三个月后ev受限。4s检测是有磕碰,认为电池顺伤是磕碰导致不予保修。我相信车主是说的真的,因为保修都是保正常使用,不保损坏。就和手机一样,比如你磕碰了,后盖裂了一个小角,去保修
6 天之前 · 首批新能源汽车车主正陷入换车还是换电池的两难境地。工信部等部委明确规定,自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供
2023年9月14日 · 本月初,宝骏云朵突然官宣升级三电终身质保,并且9月1日前已购车或下订用户均可同步享受新增权益。而没有升级前,其三电质保周期为8年或12万
2023年7月13日 · 如果你的电池在质保期内出现问题,你可以向车企索赔或更换。如果超出了质保期限或范围,你就需要自己承担责任。是否属于保险责任范围： 不同的保险公司对于电动汽车
2024年9月15日 · 4s店不建议装电池护板,新能源电池损坏拒保,是你干了这件事！！！ 新能源车动力电池包的重要性与保护 ... 4S店同样不会对此进行保修。 那么,如果一定要加装护板怎么办呢？首先,了解保险所保障的范围是车辆出厂本身的状态。如果车辆
2020年12月29日 · 新能源车电池在质保期内,确实可以免费换,但是是有一些限制条件的。 部分厂家还有一些特殊的质保规定。 "电池质保"都有,至少满足国家标准首先来说,现在的新能源
2024年3月5日 · 新能源汽车价格战如火如荼、激战正酣,与传统燃油车不同,新能源 ... 那新能源汽车电池终身质保 的条件是什么呢？电池的日常衰减又是多少呢
2023年7月13日 · 如果你的电池在质保期内出现问题,你可以向车企索赔或更换。如果超出了质保期限或范围,你就需要自己承担责任。是否属于保险责任范围： 不同的保险公司对于电动汽车的电池有不同的保险条款。
2023年10月2日 · 现在有了详细的修复方案,动力电池组的损伤不再是外壳有点损伤也要换总成了,也不再是车企说什么就是什么了；损伤的电池组要先经过检测,外壳有些损伤以目前的技术手段彻底面可以修复,只要修复标准达到认可,那么修复后的电池组也不应该影响质保和车险
2024年9月9日 · 广西黄先生反映,车辆电池被老鼠咬坏,4S店告知此类损坏不属于保修范围,需自费8万元更换新电池。售后称,属于外界意外,不能享受免费修换服务。黄先生认为这是厂家在质量品控和设计上存在问题,并已就此事向12315投诉。
2024-12-24 · 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达 1950多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期 ... 不过目前这种技术方案
2024年12月2日 · 针对新能源汽车电池的质保问题,车主需重视电池的实时监测和专业检测,结合个人实际情况做出明智的选择。 无论是继续使用、梯次利用,还是更换新电池,关键在于确保车辆的安全方位与使用的经济性。
2024-12-24 · 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达1950 多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期 ... 不过目前这种技术方案,在多位汽车专家看来,短期内大规模应用的可能性不大。 "新能源
2023年11月5日 · 通过检测确认模组或单体蓄电池受损,应根据实际情况修复或更换模组和损伤零部件,如检测后确认动力蓄电池的损伤已不可维修,可更换动力蓄
2024-12-24 · 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达1950 多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期 ... 不过目前这种技术方案,在多位汽车专家看来,短期内大规模应用的可能性不大。 "新能源
2024年12月2日 · 新能源车动力电池8年质保期是指,在新能源汽车购买后的8年内（或达到一定的行驶里程,如12万公里,以先到者为准）,若电池组在无外部损伤的
2024年7月9日 · 新能源车主最高担忧的事情之一就是更换电池,电池一旦出问题,大多数情况不能维修只能更换。更换电池不仅会带来额外的巨大支出还会面临很多麻烦。比亚迪作为新能源汽车头部企业,是较早确保三电终身质保的厂家,针对
3 天之前 · 根据国家相关法规,新能源车电池的质保期限不得低于8年或12万公里。 然而,实际上,多数汽车制造商所提供的质保政策都超越了这一标准。 例如,比亚迪和吉利都提供了8年
2023年11月5日 · 通过检测确认模组或单体蓄电池受损,应根据实际情况修复或更换模组和损伤零部件,如检测后确认动力蓄电池的损伤已不可维修,可更换动力蓄
2021年5月30日 · 比亚迪的质保除了每年不超过3万公里这个坑之外,最高大的坑是三电系统维修后终身质保就没有了,所以对三电系统的保护就很关键了,除了车祸碰撞这些意外因素,最高大的可能就是电池刮底引起的电池损坏,而电池又是三电系统中最高贵也最高重要的三大部件之一。
2024年12月2日 · 针对新能源汽车电池的质保问题,车主需重视电池的实时监测和专业检测,结合个人实际情况做出明智的选择。 无论是继续使用、梯次利用,还是更换新电池,关键在于确保
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过与第三方维修连锁知名品牌合作,进一步提升新能源汽车的售后服务水平。
2024年12月1日 · 今年以来,多家新能源汽车生产厂家开始普及"三电系统终身质保"服务,并将质保政策门槛有所降低。 有新能源生产企业推出了无限期的电池保障。 此外,也有生产厂家通过
2024年12月2日 · 针对新能源汽车电池的质保问题,车主需重视电池的实时监测和专业检测,结合个人实际情况做出明智的选择。 无论是继续使用、梯次利用,还是更换新电池,关键在于确保
2024年12月2日 · 针对新能源汽车电池的质保问题,车主需重视电池的实时监测和专业检测,结合个人实际情况做出明智的选择。 无论是继续使用、梯次利用,还是更换新电池,关键在于确保车辆的安全方位与使用的经济性。