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2019年11月15日 · 单机电机电容与电机功率之间的关系?电容的大小,对启动绕组的电流的大小有影响,电容大些,则启动绕组的电流也大些,电动机的转速会有所提高,但是由于设计时就决定好的因素,此电流不可以"无限制"加大,所以电容
2022年4月21日 · 同样容量大小固定数量的电池,不了怎么连接（串联,并联,混合联）,接法不同,改变的只是电压和电流,容量是不变的。 例如: 有十二块蓄电池,电池的标称电压是十二伏,容量是十安时。
电脑续航不够长？笔记..大家好,逸天又双叒叕来炒冷饭了各位可能也有这种体验,就是需要把高性能笔记本带出去,做一些并不繁重的工作（比如去大学图书馆或者课堂）。但是电池续航彻底面不够用,两个小时电池就告急了。这时候可能就需要改造一
2019年7月10日 · 有这样两种情况,是可以实现通过增加电池来增加续航的。对于普通用户在购车时,怎么判断是否可以增加续航里程呢？第一名种情况,车辆是换包配置的。如果车辆在设计之初,就把电池包设计成可更换的形式的,那后续是可以通过换电池包来提升续航的。
2021年12月2日 · 解决办法:更换功率比原充电器功率大一些的新的48伏充电器,这样才能与八块电瓶相匹配。 充电器 虽然说原电动车的电压没有任何变化,但是由于另外并联上了四块12伏电
第五种：使用大功率充电器进行充电,增加电池的容量。 用一个输出功率较为大的充电头,持续充十个钟头,用电量会出现显著的提升,较为合理地处理充电电池没电的状况。 自然这一不建议一直应用,还需要用和电池型号配套设施的充电头比较好。
2024年7月5日 · 以NEW U-GO这款车为例,1800W大功率轮毂电机+2.0升级版控制器,峰值功率可达2300W,最高高车速达到65km/h,可适应各种出行场景,起步加速推背感十足。 在续航方
2019年6月10日 · 因为电池可以高倍率放电,所以电动机、启动机的功率都特别大。例如100AH的蓄电池,最高大放电电流可以达到512A,放电率瞬间可以达到五倍(5C）。锂电池也是如此,放
2024年5月12日 · 智电出行获取到一组比亚迪新海豚的实拍和配置信息,新车沿用现款外观设计,更换全方位新的电机,最高大功率提升至150kW（现款最高大功率130kW）,继续匹配
2021年12月20日 · 电机转子的高速化是进一步提升电机功率密度一个很主要的方向。在转速提高的同时,电机供电频率会很高,使得电机铁耗、杂散损耗较大。 与此同时,对于正在进行高速旋转的转子来说,它要承受非常大的离心力,这就要求其有很强的机械强度。 2.1 高频率
2013年10月14日 · 2013-09-12 提升机的工作原理、用多大的电机？ 4 2012-03-27 提升机的功率怎么算 6 2019-10-04 2JK2.5米绞车电机215KW能提多少吨 2013-03-06 提升机提升机构,减速机速比是17,电机输入转速1400r/m... 3 2020-01-10 2jk_3*2/11.5提升机的电机电流多少？
提高电机功率的方法 电机功率是指电机在单位时间内所能输出的功率,通常以瓦特（W）为单位。提高电机功率的方法有以下几种： 1. 增加电机的电压：电机的功率与电压的平方成正比,因此增加电机的电压可以有效地提高电机的功率。
2024年4月27日 · 各位老铁,电动车换个..先查下你的车型支不支持,我的深远支持48v和60v,出厂默认是48v,换60v电池只需要在车底盘找到一根线对接上,和在仪表盘找一根线对接就行。一般都需要设置一下才能识别
2019年7月31日 · 串联增加电压,并联增加容量。电池想用的久不是应该增加容量吗？你忽略了一个参数电压,两节电池串联3v,用3v灯珠正常点亮,连接到两并就是1.5v,灯珠发光暗,工作电流大减,加上两并容量增加,当然是灯珠用在两并上
2017年9月1日 · 如何提高电机效率和功率因数电压,电流,额定转速,功率因素等都是电机的重要参数,电动机的损耗包含各种形式,有与负载电流大小基本无关的铁损、与负载电流大小有关的定、转子铜损、杂散损耗等还有由励磁电流产生的
2021年1月7日 · 改电池, 电池U+原装的基本上是48V的, 如果想要更强的动力, 可以用第三方电池 60V. 如果你已经打算好要改车, 建议买低型号版,原因不说大家都知道, 因为基本除了车架, 基
2021年11月14日 · 会烧电机,因为电动车在出厂的时候车企就已经把整车辆各方面的性能调节到最高佳状态,私自改动电瓶的话会打破电动车原有的平衡,比如原本电动车的电机、控制器等零部件都只适配48V的电池,突然换了个高电压的电池很可能会把其中的一个电器烧坏,因此
2021年12月21日 · 此时想要提高电机效率（即减小损耗）,可能会 让人联想到将电机更加小型化和轻量化。但其实,高 效率化和小型化之间并没有直接联系。 当然,这不是 说小型化对高效率化彻底面没有效果（可以预期效率提 升程度）,不过它是另一个设计要素
2023年8月31日 · 电池固定48V,更换..先说一下我的配置因为我的车轮是26寸,整车20KG,车轻轮胎细,所以会比常规电动车速度稍快。刚开始买的改装套件是36V电池+250W电机+250W控制器。空转51,平路35。现在是48V电池+250W
2024年9月29日 · 一般来说,电动车电机的功率越大,购买的时候价格就会越高,所以使用大功率的电机,就会提高 ... 那么,您认为电动自行车有必要提高电机功率吗 ？欢迎大家留言评论 举报/反馈 电动车的那些事儿 68.8万获赞 7.7万粉丝
新大众ID.3的实用性 第一名驾驶 当前在售的国产版ID.3功率为170马力,而第二代ID.3的动力有所提升,后置的永磁同步电机带来204马力的功率,扭矩为310Nm,电机位于后轴上方,将其扭矩发送到集成差速器的两级单速变速箱中,整个驱动单元重量为90公斤,轻量化设计和5.15米的转弯半径让车辆操控灵活。
2022年9月17日 · 3、48V、60V铅酸改72V锂电池由于锂电池能量大,体积小。不少朋友开始琢磨着如何铅酸改锂电来增加扩容,从而提高续航。当然铅改锂是彻底面可行的路径,但是存在锂电池成本过高的问题,一组72V的锂电池价格是同型号铅酸电池的2倍,足以让很多人望而却步了,从成本角度来说不太适合。
2024年5月16日 · 智电出行获取到一组比亚迪新海豚的实拍和配置信息,新车沿用现款外观设计,更换全方位新的电机,最高大功率提升至150kW（现款最高大功率130kW）,继续匹配由弗迪动力提供的磷酸铁锂电池。 考虑到新车更换动力更强电动机,制造成本增加,售价或上涨。
2019年1月3日 · 大家都知道冬季由于天气寒冷,会导致电动车续航大打折扣,而对于电动机来说,却恰恰相反。在低温运转时电动机是用液体冷却的,电机磁铁的温度越低,线圈电阻将会越小,电机输出峰值功率的时间就越长,从而达到提高工作效率的目的。
2020年1月31日 · 这个如果懂电动车运行原理便很简单理解。首先电动车想有力。必须增大控制与电机的功率。例如:原控制器与电机是500w。改成800w或1000w。肯定比原来有力。但同时耗电量要大。形式里程减少。你并联增加一组只会增
2024年4月1日 · 电压增大时,转速会相应提高。异步电机 的转矩与转速大体也呈正比。这是由于转矩的大小主要取决于转子与旋转磁场之间的相对运动速度,而此速度与转速大体呈正比。鉴于转矩与转速呈正比,当电压增大导致转速提高时,转矩也会相应增大
2020年11月19日 · 总结：电压升高可以提升容量,但同时会提升性能,控制不好车速就会让续航很短；电压降低提升容量,性能会差但是续航里程会明显提升,是要性能还是要续航,只有自己
2019年6月19日 · 可以看出来三项电流最高终由开关三极管执行,控制部分输出控制信号,控制开关三极管通断次序、时机、频率,最高终控制电动机速度、转向。而控制器功率大小则取决于开关三极管功率大小,一般都采用并联的方式来扩容,也就俗说的xx管控制器,从几个到十几个,例如6管、9管、12管等,多管并联
2021年11月14日 · 偶尔一次可以,但建议不要。因为60v的充电电压和电流都跟48v的不一样,长期充电会造成电池过充而发热鼓包、电池报废或爆炸引起火灾等...
2024年1月10日 · 目录总结要点个人测试论坛基本都是情感心得文章,我就不参合了,仅讨论技术。锂电池的充放电功率受到电池温度和SOC（电池可用容量）的影响,锂电车在冬季低温的续航远低于夏季高温续航,除了PTC（或者热泵）制
2022年1月8日 · 电动车选择电机功率的同时,也要看电池容量是多少,电池容量多少决定着续航里程,而影响电动车速度的主要是电机控制器,如果电动车体积小配大功率电机,控制器需要提高输出电流,这样反而会更耗电,所以如果是代步电动车,可以选择小功率的,如果是载重货的,可以选择大功率的。
2021年10月27日 · 要增大锂电池容量,要并联还是串联？不限制输出功率的情况下,2颗电池串联功率增加1倍,时间不变。2颗电池并联功率不变,时间增加1倍。 两颗电池串联和并联后,对