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2023年8月22日 · CTC作为全方位新的一代电池系统技术,实现电池、底盘和下车身等的集成设计,简化了产品设计和生产工艺,提升了车辆刚度和空间,在降低成本的同时还能提升电池容量和续驶里程。
2024年9月14日 · 新能源车"电池车身一体化"设计将电池融入车身,减轻车重、提升安全方位性并优化空间布局,带来更舒适、安心的驾驶体验。 聊到新能源车,你是否听过"电池车身一体化"这个词… 可能很多人都未曾听过。 但如果留心观察,往往就会发现：这个字眼出现的频率,可以说是越来越高了。 为何很多新能源车开始搞"电池车身一体化"了呢？ 这对我们消费者到底有什么好处？ 大
6 天之前 · CTC (Cell to Chassis) 电池技术是指电芯直接集成到车辆底盘内部的电池技术,直接省去从电芯到模组再到电池包的步骤,直接将电芯安装在车辆平台上。CTC技术思路与飞机燃料箱融于机翼一体不另做燃料箱的设计相类似,技术方案由特斯拉领先提出,首次应用于Model Y 车型上,是CTP（Cell to Pack）电池技术
2024年10月17日 · 电池车身一体化使新能源车更轻、更强、更安全方位,提升能效和续航里程,优化内部空间布局。 购买新能源车时,建议关注此技术。 当我们讨论新能源汽车时,"电池车身一体化"这个概念可能还不为大众所熟知。 然而,仔细观察会发现,这个术语的出现频率正在逐渐增加。 那么,为什么越来越多的新能源汽车采用"电池车身一体化"的设计呢？ 这种设计对我们消费者有
2023年8月21日 · CTC作为全方位新的一代电池系统技术,实现电池、底盘和下车身等的集成设计,简化了产品设计和生产工艺,提升了车辆刚度和空间,在降低成本的同时还能提升电池容量和续驶里程。
2022年5月26日 · 动力电池发展初期,电芯作为最高小单元会首先构成模组,再由模组构成电池包,安装在车辆底部。 如此" 过度包装 "造成的问题是,电池包的实际空间利用率不高,冗余的结构设计不仅侵占空间、还额外增加了重量,对电动车视之如命的续航里程并不
CTB电池车身一体化技术是比亚迪于2022年5月20日发布的技术,该技术将电池上盖与车身地板进一步合二为一,从原来电池包"三明治"结构,进化成整车的"三明治"结构；实现了车身与电池系统的高度融合,整车扭转刚度提升一倍；得益于CTB技术的优势,搭载
2023年12月30日 · e平台3.0进一步讲刀片电池组融入车身,打造特殊的纯电动车架结构,提升整车刚性,安全方位性得到全方位面提升。 整车刚性的提升,不但有利用安全方位,对于提升乘坐舒适度,降低震动,隔音等各个方面也有贡献。
2022年5月23日 · 此次,比亚迪推出的CTB结构,不再追求提升电池空间利用率,而是初步整合了电池和整车,大幅提升车辆的安全方位和操控性能,有助于简化结构,提升
2024年2月6日 · 通过将电池与车身融合,电池车身一体化技术实现了最高大化的空间利用率以及更高的集成度。 除此之外,电池车身一体化技术还具有哪些优势？ 1